geyannis

About Γιώργος Γιαννής

Ο Γιώργος Γιαννής δεν σταματά να ονειρεύεται και να εργάζεται για έναν κόσμο με ασφαλή, πράσινη και αποτελεσματική οδική κυκλοφορία παντού και για όλους και για τον λόγο αυτό μοιράζεται δημόσια τις απόψεις του για τη θεωρία και την πράξη στα σύγχρονα συγκοινωνιακά συστήματα.

Για το κυκλοφοριακό παραπονούνται οι ένοχοι

2024-04-30T10:50:07+00:00 November 19th, 2023|Categories: Uncategorized|

Η συζήτηση και η καθιέρωση ζωνών με ταχύτητα 30 χιλιομέτρων την ώρα στις πόλεις αντιμετωπίζει έντονες αντιδράσεις και άκαμπτη αδράνεια, ενώ οι φωνές των υποστηρικτών είναι αδύναμες και αναποτελεσματικές και αυτό έχει ως συνέπεια οι πολιτικοί και οι Αρχές να διστάζουν. Είναι και ο λόγος για τον οποίο αποφάσισα να κάνω ένα βήμα πέρα από

Η τύχη της Βασιλίσσης Όλγας

2024-04-30T12:43:20+00:00 November 2nd, 2023|Categories: Uncategorized|

Υπάρχουν εύκολες απαντήσεις, δηλαδή είναι σωστό να περιμένουμε απάντηση με ένα ναι ή με ένα όχι στο αν θα κλείσει ή θα ανοίξει κι αν θα πεζοδρομηθεί ένας δρόμος; Μια μεγάλη συζήτηση για όσους ζουν στην Αθήνα είναι η τύχη της Βασιλίσσης Όλγας. Είναι σημαντικό να ακουστεί η γνώμη των ειδικών που με την επιστημονική

Λύσεις για το κυκλοφοριακό στον Κηφισό

2024-04-30T11:10:17+00:00 October 31st, 2023|Categories: Uncategorized|

Λύση για το κυκλοφοριακό και στον Κηφισό και σε οποιαδήποτε πόλη δεν υπάρχει. Η κυκλοφορία πάντοτε ισορροπεί στην συμφόρηση. Γι’ αυτό και σε όλες τις πόλεις στην Ευρώπη, αυτό το οποίο επιδιώκεται πλέον είναι να εξυπηρετήσουμε τους μετακινούμενους και όχι να εξυπηρετήσουμε οχήματα. Άρα, το να προσπαθούμε να βρούμε ένα τρόπο να κυκλοφορούμε όλοι με

Το μέλλον της Βασιλίσσης Όλγας

2024-03-20T16:21:13+00:00 October 30th, 2023|Categories: Uncategorized|

Οι πεζοδρομήσεις στο κέντρο της Αθήνας είχαν μια συγκεκριμένη στόχευση, η οποία φαίνεται ότι πάντα κολλάει στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της πρωτεύουσας. Τι δεν γίνεται σωστά χρόνια τώρα και δεν μπορεί η Αθήνα να γίνει μια σύγχρονη ευρωπαϊκή πόλη; Μια πόλη όπου το κέντρο της θα είναι φιλικό και προσβάσιμο για όλους και όχι μόνο για

Κυκλοφοριακό και λύσεις

2024-05-01T10:25:03+00:00 October 16th, 2023|Categories: Uncategorized|

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι από τη μια πλευρά λείπουν 310 εκατομμύρια και από την άλλη, πάμε για αύξηση στην τιμή του εισιτηρίου, την ίδια ώρα που δεν υπάρχουν ελεγκτές να ελέγξουν αυτούς που δεν πληρώνουν εισιτήριο. Πόσο αντιφατικά είναι μεταξύ τους και πόσο λάθος λειτουργούν τα πράγματα μερικές φορές εδώ στην Ελλάδα; Πράγματι

Το κυκλοφοριακό ζήτημα στον Κηφισό

2024-05-14T17:33:49+00:00 October 11th, 2023|Categories: Uncategorized|

Δεν υπάρχει περίπτωση να επιλυθεί κάποια στιγμή το πρόβλημα στον Κηφισό, όπως δεν υπήρξε πουθενά στην Ευρώπη. Η Ευρώπη είναι γεμάτη με δρόμους σαν το δικό μας τον Κηφισό. Οι μεγαλύτερες ευρωπαϊκές πόλεις όπως το Παρίσι και οι Βρυξέλλες, εδώ και 20-30 χρόνια έχει μεγάλους δρόμους, οι οποίοι είναι κολλημένοι όλη την ημέρα. Είναι προφανές

Η συμφόρηση στον Κηφισό

2024-04-30T14:17:16+00:00 October 3rd, 2023|Categories: Uncategorized|

Μια από τις βασικές αιτίες ταλαιπωρίας είναι οι βλάβες ή τα ατυχήματα που προκαλούνται, τα οποία έχουν ως αποτέλεσμα να κλείνουν μια ή περισσότερες λωρίδες για αρκετές ώρες. Κι αυτό επιβαρύνει πολύ την κίνηση καθημερινά. Σε δύο σημεία του Κηφισού, θα εγκατασταθούν μόνιμα γερανοφόρα οχήματα της Τροχαίας με οδηγούς, ούτως ώστε να μπορούν να παρεμβαίνουν

Οι κακές επιδόσεις οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα

2024-05-14T17:32:54+00:00 September 30th, 2023|Categories: Uncategorized|

Τον Ιούλιο του 2023 είχαμε 22,5% αύξηση στα οδικά ατυχήματα σε σχέση με τον Ιούλιο του 2022, αποδεικνύοντας τις κακές επιδόσεις οδικής ασφάλειας της Ελλάδας σε σχέση με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες. Την τελευταία χρονιά, το 2022, η χώρα μας έχασε 2 θέσεις, από την 21η θέση στην οποία βρισκόταν πήγε στην 23η θέση στην

Οι κίνδυνοι από τα ηλεκτρικά πατίνια και ποδήλατα

2024-05-14T17:34:20+00:00 July 31st, 2023|Categories: Uncategorized|

Tα ηλεκτρικά πατίνια και τα ποδήλατα είναι νέοι τρόποι μετακίνησης, τους οποίους καλό είναι να συνηθίζουμε. Πρέπει να μάθουμε ότι η ταχύτητα αφορά και αυτά τα μέσα. Επιπλέον, όταν αναπτύσσονται ταχύτητες πάνω από 20-25 km/h, είμαστε σε υψηλό κίνδυνο ατυχήματος όπως όλα τα υπόλοιπα οχήματα. Η ασφάλεια των οδηγών και των επιβατών Όλα είναι θέμα

Το προφίλ του επικίνδυνου οδηγού στους ελληνικούς δρόμους

2024-04-30T13:57:13+00:00 April 12th, 2023|Categories: Uncategorized|

«Νεκρός 23χρονος σε τροχαίο στην Κατερίνη». «Νεκρός ο 30χρονος οδηγός και δύο τραυματίες από τροχαίο στη Μεσογείων». «Θανατηφόρο τροχαίο στα Τρίκαλα με θύματα δύο νέους». Οι τίτλοι αυτοί γράφτηκαν μόλις τις πρώτες ημέρες του Απριλίου. Ακόμα περισσότεροι πλημμύρισαν το διαδίκτυο τον Μάρτιο. Την ίδια ώρα που η Ελλάδα πενθούσε τα θύματα του τραγικού δυστυχήματος των