Uncategorized

Λύσεις για το κυκλοφοριακό στον Κηφισό

2024-03-20T16:36:16+00:00 October 31st, 2023|Categories: Uncategorized|

Λύση για το κυκλοφοριακό και στον Κηφισό και σε οποιαδήποτε πόλη δεν υπάρχει. Η κυκλοφορία πάντοτε ισορροπεί στην συμφόρηση. Γι’ αυτό και σε όλες τις πόλεις στην Ευρώπη, αυτό το οποίο επιδιώκεται πλέον είναι να εξυπηρετήσουμε τους μετακινούμενους και όχι να εξυπηρετήσουμε οχήματα. Άρα, το να προσπαθούμε να βρούμε ένα τρόπο να κυκλοφορούμε όλοι με

Το μέλλον της Βασιλίσσης Όλγας

2024-03-20T16:21:13+00:00 October 30th, 2023|Categories: Uncategorized|

Οι πεζοδρομήσεις στο κέντρο της Αθήνας είχαν μια συγκεκριμένη στόχευση, η οποία φαίνεται ότι πάντα κολλάει στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της πρωτεύουσας. Τι δεν γίνεται σωστά χρόνια τώρα και δεν μπορεί η Αθήνα να γίνει μια σύγχρονη ευρωπαϊκή πόλη; Μια πόλη όπου το κέντρο της θα είναι φιλικό και προσβάσιμο για όλους και όχι μόνο για

Κυκλοφοριακό και λύσεις

2024-03-20T17:17:35+00:00 October 16th, 2023|Categories: Uncategorized|

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι από τη μια πλευρά λείπουν 310 εκατομμύρια και από την άλλη, πάμε για αύξηση στην τιμή του εισιτηρίου, την ίδια ώρα που δεν υπάρχουν ελεγκτές να ελέγξουν αυτούς που δεν πληρώνουν εισιτήριο. Πόσο αντιφατικά είναι μεταξύ τους και πόσο λάθος λειτουργούν τα πράγματα μερικές φορές εδώ στην Ελλάδα; Πράγματι

Η συμφόρηση στον Κηφισό

2024-03-22T13:09:38+00:00 October 3rd, 2023|Categories: Uncategorized|

Μια από τις βασικές αιτίες ταλαιπωρίας είναι οι βλάβες ή τα ατυχήματα που προκαλούνται, τα οποία έχουν ως αποτέλεσμα να κλείνουν μια ή περισσότερες λωρίδες για αρκετές ώρες. Κι αυτό επιβαρύνει πολύ την κίνηση καθημερινά. Σε δύο σημεία του Κηφισού, θα εγκατασταθούν μόνιμα γερανοφόρα οχήματα της Τροχαίας με οδηγούς, ούτως ώστε να μπορούν να παρεμβαίνουν

Το προφίλ του επικίνδυνου οδηγού στους ελληνικούς δρόμους

2024-03-22T14:44:47+00:00 April 12th, 2023|Categories: Uncategorized|

Με βάση τα στοιχεία για τα τροχαία ατυχήματα των τελευταίων ετών στην Ελλάδα η «Κ» μελέτησε το προφίλ του επικίνδυνου οδηγού και τις ψυχοκοινωνικές αιτίες που κρύβονται πίσω από αυτό. «Νεκρός 23χρονος σε τροχαίο στην Κατερίνη». «Νεκρός ο 30χρονος οδηγός και δύο τραυματίες από τροχαίο στη Μεσογείων». «Θανατηφόρο τροχαίο στα Τρίκαλα με θύματα δύο νέους».

Τρέχοντας 30 μαραθώνιους σε 30 μήνες

2024-01-25T18:40:42+00:00 March 10th, 2023|Categories: Uncategorized|

Μετά από περισσότερα από 30 χρόνια αφοσίωσης στην επιστήμη της οδικής ασφάλειας και αρκετούς Μαραθώνιους, αποφάσισα να συνδυάσω τα δύο πάθη για έναν σκοπό: να τρέξω 30 Μαραθωνίους σε 30 μήνες, προκειμένου να προωθήσω ενεργά την υιοθέτηση του ορίου ταχύτητας 30km/h σε όσο το δυνατόν περισσότερες πόλεις παγκοσμίως, ως βασική πολιτική για ασφαλέστερες, υγιέστερες και

Η λύση στο κυκλοφοριακό περνά και από την υποστήριξη των ΜΜΜ

2024-03-22T15:12:35+00:00 January 5th, 2023|Categories: Uncategorized|

«Κολλημένοι» στην κίνηση μέσα στα αυτοκίνητά τους μένουν επί ώρες οι οδηγοί στους δρόμους της υπομονής στην Αθήνα, όπου η κυκλοφοριακή συμφόρηση έχει εξελιχθεί σε ένα δυσεπίλυτο γρίφο, τα τελευταία πολλά χρόνια. Το σχεδόν μόνιμο μποτιλιάρισμα στον Κηφισό, με συνέπεια την αδιανόητη ταλαιπωρία των οδηγών σε έναν από τους μεγαλύτερους οδικούς άξονες του Λεκανοπεδίου, αποτελεί

Μόνη λύση στο κυκλοφοριακό η χρήση των ΜΜΜ, το ποδήλατο και το περπάτημα

2024-03-22T16:07:32+00:00 September 22nd, 2022|Categories: Uncategorized|

Αύξηση της κίνησης στην Αθήνα Σήμερα οι Αθηναίοι περνάνε 40 με 60 λεπτά περίπου για να μπουν από τα προάστια στο κέντρο της πόλης. Αυτός ο χρόνος είναι μικρός συγκριτικά με τις άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, οι οποίες εδώ και δεκαετίες θέλουν μία με μιάμιση και μερικές φορές και δύο ώρες για να μπουν από τα

Ποια είναι τα οφέλη από τις υπηρεσίες διαμοιρασμού διαδρομών στην Αθήνα;

2022-07-07T08:50:44+00:00 June 30th, 2022|Categories: Uncategorized|

Καθώς η Ελλάδα ανακάμπτει σταδιακά από την οικονομική αναταραχή σχεδόν μιας δεκαετίας, οι κυκλοφοριακές συνθήκες στην Αθήνα φαίνεται να επανέρχονται στην κατάσταση προ κρίσης. Ταυτόχρονα το αστικό σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις και η αγορά των ταξί παραμένει αυστηρά ρυθμισμένη συμβάλλοντας στη δημιουργία προνομιακών συνθηκών χρήσης των ΙΧ. Προς αυτή την κατεύθυνση, συνέβαλε και

Πόσο απαραίτητη είναι σήμερα η οικολογική οδήγηση;

2022-05-21T14:21:11+00:00 May 21st, 2022|Categories: Uncategorized|

Η οικολογική οδήγηση αφορά σε οδήγηση σε χαμηλότερες ταχύτητες και σε χαμηλότερες στροφές του κινητήρα, αποφεύγοντας επιπλέον τις απότομες επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις. Πως πετυχαίνουμε την οικολογική οδήγηση; -   σεβόμαστε τα όρια ταχύτητας και οδηγούμε με χαμηλές ταχύτητες -   συντονιζόμαστε με την ταχύτητα των άλλων οχημάτων -   κρατάμε τις στροφές του κινητήρα κάτω από τις 2000